13 000 véhicules légers, 12 000 poids lourds et 60 000 passagers. C'est le flux quotidien de véhicules et de passagers qui devront se soumettre au contrôle des douanes à chaque traversée de la Manche à partir du 1er janvier 2021 dans les ports de la Côte d'Opale. Après presque trois ans de tergiversations, l'issue est presque certaine : un « hard Brexit » sans accord.
Dans les Hauts-de-France, qui voient passer 70 % des échanges entre Union européenne et Royaume-Uni, la question est prioritaire. Avec une urgence : éviter les ruptures dans les approvisionnements. « C'est la première fois qu'on remet une...
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par Justine Demade Pellorce
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